京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 0/7
京成3700形による，特急上野発京成本線線経由成田空港行きの前面展望です。 まずは，12A15列車が京成上野に入線する様子です。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂→佐倉 ・佐倉→成田 ・成田→成田空港としています。1回分の撮影時間がYouTubeの制限である1アップロード...
【秘境駅】京成本線大佐倉駅
収録日：2009年10月4日東葉高速鉄道の車両基地公開イベント『東葉の日 家族車両基地祭』に参加した序に京成電鉄唯一の秘境駅、大佐倉駅を訪問してきました。 大佐倉駅は秘境駅とはいえ、駅周辺には申し訳程度ながらも民家や商店があり、JR室蘭線小幌駅やJR飯田線小和田駅等と比べると、ランクはかなり低くなると思います...
京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 1/7
京成3700形による，特急上野発京成本線線経由成田空港行きの前面展望です。 京成上野発車から日暮里到着までです。 3700形は正面と運転席後ろ側の窓配置が微妙に異なり撮りにくいですね。トンネル内は反射が多いのでなおさらです。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂...
京成本線・京成上野駅にて(At Keisei-Ueno Station on the Keisei Main Line)
京成本線の始発駅である京成上野駅にて、スカイライナーと特急列車の発着風景を撮影しました。 This movie was shot at Keisei-Ueno Station on the Keisei Main Line. The first train on this movie is SKYLINER, which connects Keisei-Ueno and Narita Airport station in 41 minutes. This is the fastest transpor...
京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 2/7
京成3700形による，特急上野発京成本線線経由成田空港行きの前面展望です。 日暮里発車から高砂到着までです。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂→佐倉 ・佐倉→成田 ・成田→成田空港としています。1回分の撮影時間がYouTubeの制限である1アップロードファイル15分に...
【京浜急行】600形601編成 京成本線 高砂駅 羽田空港行 青空に映える赤色
本形式は、1500形に次いで、1000形の置換用都営地下鉄浅草線乗入車両として製造された。 日本の地下鉄対応車両としては珍しい全座席クロスシート車両として、混雑時の収容力と閑散時の快適性の両立を狙った可動式座席を採用して製造された。他の大手私鉄やJRは多扉や大型扉の車両をラッシュ時の運行円滑化のために導入し...
railmanbros- Length: 1:08
- Views: 543
- Tags: 【京浜急行】600形 京成本線高砂駅
-
京成本線・京成八幡駅にて (At Keisei-Yawata Station on the Keisei Main Line)
京成本線の京成八幡駅にて、列車の往来風景を撮影しました。 詳細としては1:普通到着（京成3300形） 2:普通出発（京成3700形） 3:特急スカイライナー通過（京成AE100形） となっております。 This movie was shot at Keisei-Yawata station on the Keisei Main Line and is composed of the following: 1 : arrival of l...
京成本線 京成小岩→青砥 前面展望
青砥駅までは本線です。 途中にあるのは京成高砂駅のみなので通過というのはありません。ほぼ全ての特急が停車するのは青砥駅です。 本電車は京成押上線経由です。 京成高砂駅で柴又方面の京成金町線と北総鉄道は乗り換えです。 駅手前の踏み切りは開かずの踏み切りで短時間しか開いておらず、長時間待たされる踏み切り...
京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 3/7
京成3700形による，特急上野発京成本線線経由成田空港行きの前面展望です。 高砂発車から船橋到着までです。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂→佐倉 ・佐倉→成田 ・成田→成田空港としています。1回分の撮影時間がYouTubeの制限である1アップロードファイル15分にか...
京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 4/7
京成3700形による，特急上野発京成本線線経由成田空港行きの前面展望です。 船橋発車から八千代台到着までです。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂→佐倉 ・佐倉→成田 ・成田→成田空港としています。1回分の撮影時間がYouTubeの制限である1アップロードファイル15分...
京成本線・大佐倉駅＠駅舎の様子【秘境駅】JAPAN Local station building
乗降人員が京成線内・最下位で秘境駅と言われる大佐倉駅。ローカルな雰囲気は成田スカイアクセスの成田湯川駅以上です。今回は駅舎の様子などを撮影しています。ちゃんとした自動改札が導入されている有人駅です。keisei Electric Railway Co., Ltd. keisei main line.OSAKURA station.It is a small station.station bu...
【京成電鉄】3000形 京成本線 夜の京成成田駅／普通 上野行
参照 Wikipedia→ この車両を「京成グループ標準車体」と呼び、京成グループの北総鉄道や新京成電鉄でも同一の構造を採用した車両（北総7500形、新京成N800形）を投入している。 奇数番号編成が東急車輛製造製、偶数番号編成が日本車輌製造製となっているが、例外的に3001編成と7次車の全車が日本車輌製造製である。 車両...
- railmanbros
- Length: 1:12
- Views: 1489
- Tags: 京成電鉄成田3000形narita
-
京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 5/7
京成3700形による，特急上野発京成本線線経由成田空港行きの前面展望です。 八千代台発車から佐倉到着までです。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂→佐倉 ・佐倉→成田 ・成田→成田空港としています。1回分の撮影時間がYouTubeの制限である1アップロードファイル15分...
【京成電鉄】3700形 京成本線高砂駅 夕日の中の信号待ち
参照 Wikipedia→1991年3月19日、成田空港ターミナル直下への乗り入れと北総開発鉄道（現・北総鉄道）北総・公団線（当時）2期線の開通を機に導入された。京成の新規製造の通勤車では初めてVVVFインバータ制御を採用した。都営地下鉄浅草線、京浜急行電鉄各線や北総線への直通運転にも対応しており、このほか、同時期に製...
京成3700形 特急上野発京成本線経由成田空港行き 前面展望 6/7
京成3700形による，特急上野発京成本線経由成田空港行きの前面展望です。 佐倉発車から成田到着までです。 このシリーズは，1回分の撮影(録画の開始～終了)を ・上野→日暮里 ・日暮里→高砂 ・高砂→佐倉 ・佐倉→成田 ・成田→成田空港としています。1回分の撮影時間がYouTubeの制限である1アップロードファイル15分にかか...
Page: 1 of 175
