鉄道のある風景 JR山陰線 晩秋の夕景 (21-Nov-2011) Landscape with Railway JAPAN.
2011.11.21 島根県出雲市斐川町JR山陰本線 直江～出雲市
山陰線浜坂駅周辺の鉄道遺産群.wmv
JR山陰線本線浜坂駅は明治44年（1911)11月10日、岩美駅間が開通し営業開始．当時鳥取までの駅は居組・岩美・塩見（現福部）の3駅で、東浜・大岩は戦後の設置である．それまでは浦富（岩美）から津居山（城崎）まで隠岐丸や加茂川丸等が就航し旅客を輸送していた．次いで翌45年3月1日、余部鉄橋・桃観隧道が完成し、山陰...
JR47系気動車×5B 山陰線122D (8-Aug-2011)
JR山陰本線・米子地区で広く活躍する47系気動車。 2011.8.8の（平日）第122D列車は通常3両（M47-M47+M40→）で運転されていますが、、前日に開催された松江水郷祭の多客輸送で143K列車と147K列車が1両ずつ増結されたため、増結分の車輌を米子へ戻すため(◆M47+M47-M47+M40-◆M40→ / ◆＝増結車両)の5両編成での運転となりま...
鉄道のある風景 山陰線 因幡・東伯 (5-Jun-2011) Landscape with the railroad
若桜鉄道若桜線撮影行の帰り、天候が急回復してきたので直帰の予定をひっくり返して山陰線沿いで道草食いながらの帰り道となりました。 同じ山陰でありながら、なかなか出掛けることのない鳥取県東部。 ポイントを一つひとつロケハンしながらの移動なので、決して効率良くというわけには参りませんでした。 2011.6.5 鳥...
2012年2月11日JR西日本 山陰線 餘部橋梁 Amarube railway bridge
餘部橋梁で撮影してきました。 本当はこの鉄橋が、現役の時に撮影したかったです。 日本海の荒い景色と、冬の漁村とが美しい町でした。 今度は、初夏の季節に行きたいと思います。
01 JR西日本221系 嵯峨野山陰線快速 園部－千代川
View from JR West Series 221 from Sonobe to Kyoto via Sagano Sanin line. JR西日本221系快速 嵯峨野山陰線 園部－京都間の客室前面展望です。2010年春にこの区間が完全複線化（京都駅構内の一部は単線）され、むかしのローカル線のイメージが払拭されました。観光と通勤通学の双方の旅客輸送を担います。
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05 JR西日本221系 嵯峨野山陰線快速 二条－京都
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03 JR西日本221系 嵯峨野山陰線快速 亀岡－嵯峨嵐山
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02 JR西日本221系 嵯峨野山陰線快速 千代川－亀岡.mpg
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04 JR西日本221系 嵯峨野山陰線快速 嵯峨嵐山－二条
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線路支えて９８年 余部鉄橋、もうすぐ引退 ＪＲ山陰線
■アサヒ・コム動画 www.asahi.com １世紀近くレールを支えてきたＪＲ山陰線の余部鉄橋（兵庫県香美町）が、あと１カ月余りで役目を終える。コンクリート製の新しい橋がほぼ完成し、新旧の２本が山あいに並行して延びる姿も見納めを迎える。 新しい橋は高さ４１．５メートル、延長３１０メートルで、レールや風防の設置が...
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